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| 是否往返 | 有無中轉 | 付款方式 | 增值服務 | 運輸方式 |
| 是 | 無 | 現付、到付 | 門到門 | 整車/零擔 |
| 起步運費 | 重貨單價 | 拋貨單價 | 運輸時效 | 代收貨款 |
| 100 | 電議 | 電議 | 電議 | 有 |
合肥高新區簡介
合肥新站高新技術產業開發區，簡稱合肥新站區。位于合肥市城區東北部，是合肥市“1331”空間發展戰略的重要組成部分。1992年與合肥新火車站同步開工建設，1995年被安徽省政府正式批準為省級開發區，1996年被國家建設部列為全國首家城市綜合開發試點區。? 起源于合肥新火車站的建設，其前身是合肥新火車站工程建設區，地處合肥市東北部，距市區1.8公里。合肥新火車站早在1978年納入國務院批準的合肥市城市總體規劃，1989年國家計委正式批準立項，1992年動工建設。 1995年4月，新火車站建設區被安徽省人民政府批準為省級開發區，冠名合肥新站綜合開發試驗區。1996年2月，新站試驗區被國家建設部批準為全國首家城市綜合開發試點區。1998年，新站區內建成安徽大市場等專業各類市場8家，形成以“三線”帶“三區”的商貿格局。2003年3月，瑤海區七里塘鎮（現為七里塘街道）劃歸新站區托管，轄區面積增至34平方公里。2006年11月，新站區與長豐縣簽訂合作發展協議，長豐縣南部六個村居約27平方公里交由新站區托管開發。2009年4月13日，總投資175億元的合肥京東方六代線項目正式落戶新站區并開工建設，標志著新站區在工業發展道路上進入了一個嶄新的時代。2009年10月，新站試驗區與長豐縣再次達成協議，合作范圍由原來約27平方公里增至約57平方公里。 2021年，合肥新站區實現地區生產總值420.53億元，同比增長11.6%。?
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